Онлайн экскурсии

Крайне редко можно попасть в это здание. На протяжении вей истории с момента постройки в 1834 году и оформления в 1849 году там находятся комитеты. Южный фасад здания оформлен в форме трехпролетной триумфальной арки, крайний правый пролет переделан под вход. Сохранился интерьер южной и северной части, парадная лестница. К Росси был прикреплен молодой архитектор Глинка. Удивительная роспись плафонов в технике гризайль и темперно-клеевой технике, имитирующей лепку. Кабинеты министров и простых чиновников, чугунная служебная лестница. Спасибо Открытому городу за предоставленную возможность увидеть интерьеры обычно скрытые от глаз жителей и гостей города.

Удивительные мощные и уникальные механизмы скрываются в недрах на весь мир известного и всеми нами любимого дворцового моста. Хочется выразить признательность и благодарность организаторам Открытого города и руководителю "мозга" и "сердца" моста за познавательную экскурсию. С 1916 года был проведен всего один капитальный ремонт в 2013 году, когда поменяли силовую установку на гидравлику, не считая косметического ремонта в 1977 г. И, второй век этот исполин великан работает бесперебойно над водами Невы наблюдая за сменой веков и поколений, став свидетелем революции 1917 года и пережив Великую Отечественную Войну. Спасибо за предоставленную возможность увидеть то, что скрыто от глаз жителей и гостей города.

Экскурсия очень познавательная! Даже мне, человеку, далёкому от технических деталей, стал понятен принцип действия системы разводки моста.

Интересно, что, несмотря на два капитальных ремонта, некоторые оригинальные детали моста сохранились до наших дней с момента его запуска в эксплуатацию в 1916 году. Такое качество строительства и продуманность инженерных решений не могут не восхитить!

В целом экскурсия оставила очень приятное впечатление, но есть одно небольшое пожелание.

Считаю, что трансляция стала бы ещё увлекательнее с добавлением ярких визуальных элементов, которые гармонично дополнили бы техническую информацию.

Вот, к примеру, было бы здорово добавить в экскурсию кадры с балкона — «капитанского мостика», как его с теплотой называют сотрудники. Экскурсовод показал нам выход на тот самый балкончик и поделился, насколько захватывающий вид на движение судов открывается с него. Очень бы хотелось увидеть, пусть даже через камеру объектива, проход судов с такого необычного ракурса)