Автовский рубеж

Война... блокада... Ленинград... Интересно было побывать на тех местах, где начинались линия фронта, узнать историю довоенной застройки Автово, увидеть ДОТы времён войны, казалось бы в самых неожиданных местах-во дворах. Вот она сегодняшняя мирная жизнь, а вот они отголоски войны. Очень интересен рассказ о трамвайном движении в городе и небольшой музей. Сама никогда бы не узнала о его существовании. Спасибо!

Экскурсия прошла на одном дыхании, хоть и длилась три часа. Экскурсовод так увлекательно рассказывает, такую информацию нигде в интернете не найдешь, очень много знает на разнообразные темы. много рассказывал и о первой станции метро Автово, построенной в 1955 году. и об истории застройки всего этого района. показал, какие здания были построены перед войной, а какие уже после. Становиться понятно, почему внутри городского квартала оказался военный ДОТ . И еще много нового и интересного про трамваи и трамвайную линию до Стрельны. А посещение музея "Оранэлы" заслуживает отдельного внимания. Интересно было всем, и школьникам и взрослым. Большое Спасибо!

Замечательная и познавательная экскурсия своим маршрутом охватила улицы и дворы вокруг метро Автово. Познакомились с довоенной и послевоенной каменной застройкой, узнали о истории этих мест во время ВОВ: о работе Кировского завода, об оборонительной линии с юга Ленинграда, в частности ДОТ рубежа обороны «Ижора» стоит прямо во дворе дома №79 по проспекту Стачек, были у памятников Александру Ивановичу Маринеско и танку КВ-85, одна из двух на всю страну сохранившаяся до наших дней серийная машина. Осмотрели блокадный трамвай и частный Музей Оранэлы - Стрельнинской трамвайной линии.
Большая благодарность экскурсоводу Дорофееву Дмитрию Константиновичу за умение интересно и с уважением к истории города и страны рассказать о нашем любимом Автово. Спасибо проекту Открытый город за возможность узнавать и открывать не только парадный центр Петербурга, но и менее известные его уголки.